1458
保时捷系列车型在天津港存量逐年减少,911卡雷拉T这种特别的车型和炸眼的配色更是少有车商会引进。它是一款介于普版与S版之间,搭载入门级动力,但是驾驶更有乐趣的一个车型。
这鲨鱼蓝的小外观,配上天津车市展厅里蓝紫色渐变的深渊镜,氛围感一下就烘托到位了,更何况这车天津港仅此一台。
经典保时捷前脸,PDLS四眼大灯没有矩阵。搭配前20,后21的运动轮毂,PSS级赛道轮胎。钛银色折叠后视镜,熏黑的卡雷拉T字母标识,由于发动机采用后置式水平对置,所以尾部经典的钢琴按键线条风扇不仅仅起到了装饰作用,也是一个造型优雅的散热出口,不得不说发动机后置这项独特的技术也是最能让保时捷引以为傲的。
动力方面采用了低功版本3.0T6缸机,输出385匹马力450牛米,最值得一体的是它是一台手挡。更是世界上唯一一款使用7档手动变速箱的车型。设计师说这样的设计是为了满足一些追求极致驾驶乐趣的车主需求。
全车采用了轻量化处理,内饰采用的是轻量化的隔音材料,后玻璃也是选用了树脂材料,相较于卡雷拉普通版本多了PTV PLUS,这个功能解决的是降低了悬挂,轮胎和轮眉之间的距离不足三指,从而在过弯的时候能够拥有更好的运动姿态,整台车的动态性能也更加轻巧直接。
内饰方面选用了五孔表盘,具有保时捷911独一无二的辨识度。驾驶模式按钮启动后会有20秒的鸡血模式,运动排气功能,座椅通风加热功能,标配的程度表现为一台只保留精髓的纯粹跑车。
卡雷拉T的驾驶感受更加舒适柔软,正是日常出行所需要的。虽然比不上GT和其他高版本的性能,但是动力方面已经能秒杀大多数车型,即使转速拉到7000也依然有绵延不绝的动力供给,悬架会让你的驾驶感受更加轻快而甜蜜。
说到手动挡,有C1驾照的老板们也许可以瞬间体会到7档位手动变速箱的反馈,总体来说机械感是很强的,至于是否精准就得看老板们对于手脚配合的一个默契度了。
其实911的基础版是卡雷拉的自动挡,也是911系列中最便宜的车型,所以这台卡雷拉T其实是在S之间更具有性价比的一个选择。
内容由作者提供,不代表易车立场